
威海(hai)力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式:生產(chan)加工
地址:山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
(5)液壓(ya)(ya)缸初(chu)始動作緩(huan)(huan)慢。在溫度較低的(de)情(qing)況下(xia),液壓(ya)(ya)油(you)(you)黏度大,流動性(xing)(xing)差(cha),導致液壓(ya)(ya)缸動作緩(huan)(huan)慢。改善方法是,更換黏溫性(xing)(xing)能較好的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you),在低溫下(xia)可借助加(jia)熱器或用(yong)機器自身加(jia)熱以(yi)提(ti)升啟動時的(de)油(you)(you)溫,系統正常(chang)工(gong)作油(you)(you)溫應(ying)保(bao)持在40℃左右(you)。
2、工作時(shi)不能驅動(dong)負載
主要(yao)表現為活塞桿停(ting)位不準、推力不足(zu)、速度(du)下降、工作不穩定(ding)等,其原因是:





1、按照結構特(te)點分:活塞式、柱塞式和擺動式
2、按照作(zuo)用方式分:單(dan)作(zuo)用和雙(shuang)作(zuo)用
單(dan)作(zuo)用液壓(ya)缸只(zhi)(zhi)能(neng)使活塞(或柱塞)做單(dan)方向運(yun)動(dong),即(ji)壓(ya)力(li)只(zhi)(zhi)通向液壓(ya)缸的(de)一(yi)腔,而反方向運(yun)動(dong)則(ze)必須依靠外力(li)(如彈簧(huang)離或自(zi)重等)來實(shi)現;雙作(zuo)用液壓(ya)缸,在兩個方向的(de)運(yun)動(dong)都由壓(ya)力(li)油推(tui)動(dong)來實(shi)現。
3、按使用壓力分
液(ye)壓油缸對于液(ye)壓機械(xie)(xie)來說是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的一個(ge)部件,在整(zheng)個(ge)液(ye)壓機械(xie)(xie)中扮(ban)演一個(ge)執行元件的角色,整(zheng)個(ge)過程中液(ye)壓油缸就(jiu)是(shi)把液(ye)壓能轉換成機械(xie)(xie)能。依據(ju)JIB-B8354規(gui)范,液(ye)壓油缸依照(zhao)使用(yong)壓力可以分為下列規(gui)格。
主機(ji)類型 設計壓力(Mpa)
低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa
中低壓液(ye)壓缸 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓液壓缸 14~21.0MPa
超高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上
上述圖片(pian)僅(jin)供參考,詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電(dian)我(wo)們(men)了(le)解(jie)"。謝謝
現象(一):唇(chun)口(kou)破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活(huo)塞頭靠經唇(chun)口側(ce)加開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙(shuang)作用密封(feng)
現(xian)象(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統內有(you)殘留空氣(qi)在(zai)運行時(shi),空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化
防止措施:
1.在油(you)缸起動之前,盡量(liang)排(pai)盡油(you)缸內(nei)空(kong)氣
2.油(you)缸起(qi)動時,不要立即開到高速
3.當(dang)用U形圈時(shi)在其谷部加入潤(run)滑脂,以防空氣積(ji)累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不相適應
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者在空氣(qi)中暴露時間(jian)過長超(chao)過庫存期限導致(zhi)材(cai)料老化
防止措施:
1.降低(di)溫度,或者(zhe)更換耐高(gao)溫密封件材料(liao)
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時(shi)間暴露在大(da)氣(qi)中,嚴格(ge)按照密封(feng)庫存(cun)要求對(dui)密封(feng)進行保存(cun)